L'université de l'avenir - Agir pour une transformation écologique et sociale juste

#CCE2024 Convention Citoyenne Étudiante 2024

Étape 5 sur 5

Suite de la CCE 2024 09/12/2024 - 30/06/2025

Voir les étapes

Changements sur "N°72 : Développer les aides étudiantes pour favoriser la mobilité en transports en commun et lutter contre la précarité (abonnements, aides sociales.."

Sélectionner le mode de vue :

Mode d'affichage HTML :

Portée

+1 Energie, infrastructures et mobilités

Titre

+{"fr"=>"N°72 : Développer les aides étudiantes pour favoriser la mobilité en transports en commun et lutter contre la précarité (abonnements, aides sociales..", "en"=>""}

Corps du texte

+["
Propositions : 2177 ; 2144

Contexte

Les étudiant·es font face à des difficultés financières liées aux coûts élevés des transports en commun, ce qui limite leur mobilité entre leur domicile et leur établissement. Par ailleurs, de nombreux étudiant·es venant de régions éloignées ont du mal à rentrer chez eux pour voir leur famille en raison du coût des déplacements et du manque de temps dû à leur emploi du temps.

Objectifs

L’objectif principal est de développer les aides étudiantes pour favoriser la mobilité en

transports en commun et lutter contre la précarité (abonnements, aides sociales, etc.). Pour

ce faire, il faudrait :
- Mettre en place un abonnement de transport gratuit ou fortement subventionné pour les étudiant·es afin de couvrir leurs trajets domicile-université au minimum deux fois par jour.
- Proposer des aides financières pour permettre aux étudiant·es éloignés de rentrer voir leur famille plus facilement.
- Aménager les emplois du temps universitaires pour faciliter les déplacements longue distance, par exemple en libérant les vendredis après-midi et les lundis matin.
Défis à relever
- La mise en place de la gratuité ou d’un abonnement subventionné nécessite une décision à l’échelle régionale, ce qui peut être complexe administrativement et financièrement. Cela représenterait approximativement 686 000 personnes, donc environ 6 millions d'euros. Cette proposition pourrait être étendue pour les personnes mineurs, qui pourraient à juste titre bénéficier de transports gratuits ou majoritairement subventionnés.
- Assurer une collaboration efficace entre les universités, les collectivités locales et les organismes de transport pour coordonner ces initiatives.
- Adapter les emplois du temps universitaires sans perturber l’organisation pédagogique et les exigences académiques.
Ressources nécessaires
- Un budget alloué par les collectivités territoriales pour financer la gratuité ou la réduction des abonnements de transport.
- Un partenariat avec les opérateurs de transport (RATP, SNCF, Île-de-France Mobilités) pour mettre en place ces aides et les rendre accessibles facilement.
Acteur·rices
- Collectivités territoriales pour le financement et la gestion des aides à la mobilité.
- Île-de-France Mobilités
", ""]

+["Propositions : <a href=\"gid://development-app/Decidim::Proposals::Proposal/2177\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">2177</a> ; <a href=\"gid://development-app/Decidim::Proposals::Proposal/2144\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">2144</a> ContexteLes étudiant·es font face à des difficultés financières liées aux coûts élevés des transports en commun, ce qui limite leur mobilité entre leur domicile et leur établissement. Par ailleurs, de nombreux étudiant·es venant de régions éloignées ont du mal à rentrer chez eux pour voir leur famille en raison du coût des déplacements et du manque de temps dû à leur emploi du temps. Objectifs L’objectif principal est de développer les aides étudiantes pour favoriser la mobilité entransports en commun et lutter contre la précarité (abonnements, aides sociales, etc.). Pource faire, il faudrait :<ul><li> Mettre en place un abonnement de transport gratuit ou fortement subventionné pour les étudiant·es afin de couvrir leurs trajets domicile-université au minimum deux fois par jour.</li><li>Proposer des aides financières pour permettre aux étudiant·es éloignés de rentrer voir leur famille plus facilement.</li><li>Aménager les emplois du temps universitaires pour faciliter les déplacements longue distance, par exemple en libérant les vendredis après-midi et les lundis matin.</li></ul> Défis à relever<ul><li> La mise en place de la gratuité ou d’un abonnement subventionné nécessite une décision à l’échelle régionale, ce qui peut être complexe administrativement et financièrement. Cela représenterait approximativement 686 000 personnes, donc environ 6 millions d'euros. Cette proposition pourrait être étendue pour les personnes mineurs, qui pourraient à juste titre bénéficier de transports gratuits ou majoritairement subventionnés. </li></ul> <ul><li>Assurer une collaboration efficace entre les universités, les collectivités locales et les organismes de transport pour coordonner ces initiatives.</li></ul> <ul><li>Adapter les emplois du temps universitaires sans perturber l’organisation pédagogique et les exigences académiques.</li></ul> Ressources nécessaires<ul><li>Un budget alloué par les collectivités territoriales pour financer la gratuité ou la réduction des abonnements de transport.</li><li>Un partenariat avec les opérateurs de transport (RATP, SNCF, Île-de-France Mobilités) pour mettre en place ces aides et les rendre accessibles facilement.</li></ul> Acteur·rices<ul><li>Collectivités territoriales pour le financement et la gestion des aides à la mobilité.</li><li> Île-de-France Mobilités</li></ul> ", ""]

Suppressions

Proposer des aides financières pour permettre aux étudiant·es éloignés de rentrer voir leur famille plus facilement.
Aménager les emplois du temps universitaires pour faciliter les déplacements longue distance, par exemple en libérant les vendredis après-midi et les lundis matin.

Défis à relever

La mise en place de la gratuité ou d’un abonnement subventionné nécessite une décision à l’échelle régionale, ce qui peut être complexe administrativement et financièrement. Cela représenterait approximativement 686 000 personnes, donc environ 6 millions d'euros. Cette proposition pourrait être étendue pour les personnes mineurs, qui pourraient à juste titre bénéficier de transports gratuits ou majoritairement subventionnés.

Assurer une collaboration efficace entre les universités, les collectivités locales et les organismes de transport pour coordonner ces initiatives.

Adapter les emplois du temps universitaires sans perturber l’organisation pédagogique et les exigences académiques.

Ressources nécessaires

Un budget alloué par les collectivités territoriales pour financer la gratuité ou la réduction des abonnements de transport.
Un partenariat avec les opérateurs de transport (RATP, SNCF, Île-de-France Mobilités) pour mettre en place ces aides et les rendre accessibles facilement.

Acteur·rices

Collectivités territoriales pour le financement et la gestion des aides à la mobilité.
Île-de-France Mobilités

", ""]

Ajouts

+["
Propositions : 2177 ; 2144

Contexte

Les étudiant·es font face à des difficultés financières liées aux coûts élevés des transports en commun, ce qui limite leur mobilité entre leur domicile et leur établissement. Par ailleurs, de nombreux étudiant·es venant de régions éloignées ont du mal à rentrer chez eux pour voir leur famille en raison du coût des déplacements et du manque de temps dû à leur emploi du temps.

Objectifs

L’objectif principal est de développer les aides étudiantes pour favoriser la mobilité en

transports en commun et lutter contre la précarité (abonnements, aides sociales, etc.). Pour

ce faire, il faudrait :
- Mettre en place un abonnement de transport gratuit ou fortement subventionné pour les étudiant·es afin de couvrir leurs trajets domicile-université au minimum deux fois par jour.
- Proposer des aides financières pour permettre aux étudiant·es éloignés de rentrer voir leur famille plus facilement.
- Aménager les emplois du temps universitaires pour faciliter les déplacements longue distance, par exemple en libérant les vendredis après-midi et les lundis matin.
Défis à relever
- La mise en place de la gratuité ou d’un abonnement subventionné nécessite une décision à l’échelle régionale, ce qui peut être complexe administrativement et financièrement. Cela représenterait approximativement 686 000 personnes, donc environ 6 millions d'euros. Cette proposition pourrait être étendue pour les personnes mineurs, qui pourraient à juste titre bénéficier de transports gratuits ou majoritairement subventionnés.
- Assurer une collaboration efficace entre les universités, les collectivités locales et les organismes de transport pour coordonner ces initiatives.
- Adapter les emplois du temps universitaires sans perturber l’organisation pédagogique et les exigences académiques.
Ressources nécessaires
- Un budget alloué par les collectivités territoriales pour financer la gratuité ou la réduction des abonnements de transport.
- Un partenariat avec les opérateurs de transport (RATP, SNCF, Île-de-France Mobilités) pour mettre en place ces aides et les rendre accessibles facilement.
Acteur·rices
- Collectivités territoriales pour le financement et la gestion des aides à la mobilité.
- Île-de-France Mobilités
", ""]

Suppressions

Ajouts

+["Propositions : <a href=\"gid://development-app/Decidim::Proposals::Proposal/2177\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">2177</a> ; <a href=\"gid://development-app/Decidim::Proposals::Proposal/2144\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">2144</a> ContexteLes étudiant·es font face à des difficultés financières liées aux coûts élevés des transports en commun, ce qui limite leur mobilité entre leur domicile et leur établissement. Par ailleurs, de nombreux étudiant·es venant de régions éloignées ont du mal à rentrer chez eux pour voir leur famille en raison du coût des déplacements et du manque de temps dû à leur emploi du temps. Objectifs L’objectif principal est de développer les aides étudiantes pour favoriser la mobilité entransports en commun et lutter contre la précarité (abonnements, aides sociales, etc.). Pource faire, il faudrait :<ul><li> Mettre en place un abonnement de transport gratuit ou fortement subventionné pour les étudiant·es afin de couvrir leurs trajets domicile-université au minimum deux fois par jour.</li><li>Proposer des aides financières pour permettre aux étudiant·es éloignés de rentrer voir leur famille plus facilement.</li><li>Aménager les emplois du temps universitaires pour faciliter les déplacements longue distance, par exemple en libérant les vendredis après-midi et les lundis matin.</li></ul> Défis à relever<ul><li> La mise en place de la gratuité ou d’un abonnement subventionné nécessite une décision à l’échelle régionale, ce qui peut être complexe administrativement et financièrement. Cela représenterait approximativement 686 000 personnes, donc environ 6 millions d'euros. Cette proposition pourrait être étendue pour les personnes mineurs, qui pourraient à juste titre bénéficier de transports gratuits ou majoritairement subventionnés. </li></ul> <ul><li>Assurer une collaboration efficace entre les universités, les collectivités locales et les organismes de transport pour coordonner ces initiatives.</li></ul> <ul><li>Adapter les emplois du temps universitaires sans perturber l’organisation pédagogique et les exigences académiques.</li></ul> Ressources nécessaires<ul><li>Un budget alloué par les collectivités territoriales pour financer la gratuité ou la réduction des abonnements de transport.</li><li>Un partenariat avec les opérateurs de transport (RATP, SNCF, Île-de-France Mobilités) pour mettre en place ces aides et les rendre accessibles facilement.</li></ul> Acteur·rices<ul><li>Collectivités territoriales pour le financement et la gestion des aides à la mobilité.</li><li> Île-de-France Mobilités</li></ul> ", ""]

Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition

Auteur de la version

Du mesnil de maricourt

Version créée le 07/04/2025 10:38